這個世界怎麼可能變得更好?
我們頂多只能抵抗 抵抗 抵抗
然後節節敗退 節節敗退
領口光潔的人啊
你們好好 看著 好好 看 著
這個社會如何傾倒然後崩壞
而這些都與你們無關 怎麼可能與你們有關
那些鏽蝕的柱 腐敗的身體
你們的 薄弱的知覺裡
沒 有 這樣的東西
沒有手 沒有腦 沒有手腳和心
你們只有眼睛 那是沒有淚水的眼睛
陽光和空氣 午後的細雨
在你們的生命中
不 曾 存 在
2008年12月3日 星期三
這個世界怎麼可能變得更好
這個世界怎麼可能變得更好?
我們頂多只能抵抗 抵抗 抵抗
然後節節敗退 節節敗退
領口光潔的人啊
你們好好 看著 好好 看 著
這個社會如何傾倒然後崩壞
而這些都與你們無關 怎麼可能與你們有關
那些鏽蝕的柱 腐敗的身體
你們的 薄弱的知覺裡
沒 有 這樣的東西
沒有手 沒有腦 沒有手腳和心
你們只有眼睛 那是沒有淚水的眼睛
陽光和空氣 午後的細雨
在你們的生命中
不 曾 存 在
2008年11月13日 星期四
★Noviembre
十一月 雖然這不是真的
但導演後設的虛構就是希望他成為真實事件吧
這部片給了我莫大的震撼
也一直成為催促我必須實踐的那個開端
昨天在偏頭痛之中一不小心就過了
我曾經最愛的歌手之一的逝世的日子
他從雨中降臨 也在茫茫細雨的十一月離開
引他的一段話
我一直有把這個放在心裡的一個位置
也給其他一起努力的人們
太多事情我不懂、不想懂、不能懂，也有太多的事情，我用我自己的方式去懂，至今我不知道我得到了什麼可以讓我踏得很實在的東西，除了仍然死命懷抱著的夢想，我卻被迫揚棄太多。可是，在我嘔心瀝血淺嘗一切以後，我明白我是幸運的，因為我尚可以「焦慮地思索」，對一切我感到是問題的問題，縱然激烈擺盪，縱然五光十色，但樂觀地瞻望於前，一定有積極的價值；同時，莫忘了我們困惱疑惑之際，正孕育著歷史。
明天加油
2008年11月5日 星期三
LandEscape 致評修改版
在灰暗的地面上形走著，反覆出入沒入標誌的出口與路口，一段又一段蔓延的長道，我們只持續踏步，卻不知道方向感為何。
1942年班雅明在義大利的拿波里，記錄著關於歷史與都市印象的文章來描述都市生活的流動與靈光乍現的印象，但我們只能憑著閱讀班雅明的記憶來找尋各自對地方的想像。即使他在『單向街』裡一再暗示波特萊爾是他理想中的城市遊民與閒晃者，但卻始終擺脫不了時代所產生的矛盾，也逃離不了一個觀看者如何選擇觀看的問題。
在這裡，我們以班雅明對於城市的想像作為一個起點，藉由「風景」的子題來呈現多元的敘事模式，將城市的範圍跨大至自然的場景、地貌的特徵、動物、植物、自然現象、氣候現象，以及人類的活動等，透過相互平形的對照與交錯，來詮釋對於地點的認知與解開早已麻痺的知覺狀態。這樣的觀看方式呼應了John Berger描述的事實；即使是簡單的觀看動作也能成為一種信仰，因此我們在此次「風景」的展覽上分別從五個脈絡來開啟對於風景的對話。
１．關於地景的重新想像
在文溫德斯的電影”直到世界的盡頭(until the end of the world)”當中，描述到一部製作給盲人觀看這個世界的機器；如果假定我們現在所處的世界的媒體環境，就如同一架包覆我們身體的巨大機器，那麼這個展覽，即是我們對於這些現象的陳述及提問。
２．觀看技術的演進
現今我們可以透過各式各樣的技術來觀察以及想像一個地表的狀態，諸如地圖、旅遊手冊，甚至是衛星空照圖如goole map。但在這如此多的建置方式底下，越來越不可觸及的卻是真實的風景質地；這些技術一再的使我們在進入該地域的時候，產生並不算小的落差。
３．遺忘之地與失焦狀態
同時更推進我們的經驗失焦的是現在的交通狀態。地理學當中的節點已經廣泛的在我們生活當中出現，簡化的交通圖上林立的節點之外卻是一片空白。當我們獲得了更快速更便利的交通工具（如高速鐵路）之時，我們所做的是以經驗換取時間，而兩點之間的移動隨著速度成為了窗外的一片模糊。
４．風景的均質化
在建築現代化的同時，許多原本具有地方色彩的東西被替代，取而代之的則是通常不具與當地性格有充分關聯的現代建築。這也使我們在移動至不同區域之時，總是可以發現一些近似的視覺經驗，卻也無法留下特定的印象。
５．以地景做為隱喻
我們除了提出對於這些風景得一種觀察報告之外，企圖更在於各自使用這些隱而不彰的安靜影像，做為這些風景所在之處以及其背後的更大的結構及成因，或者是微觀至一些極小化的心理狀態的討論出發點。
1942年班雅明在義大利的拿波里，記錄著關於歷史與都市印象的文章來描述都市生活的流動與靈光乍現的印象，但我們只能憑著閱讀班雅明的記憶來找尋各自對地方的想像。即使他在『單向街』裡一再暗示波特萊爾是他理想中的城市遊民與閒晃者，但卻始終擺脫不了時代所產生的矛盾，也逃離不了一個觀看者如何選擇觀看的問題。
在這裡，我們以班雅明對於城市的想像作為一個起點，藉由「風景」的子題來呈現多元的敘事模式，將城市的範圍跨大至自然的場景、地貌的特徵、動物、植物、自然現象、氣候現象，以及人類的活動等，透過相互平形的對照與交錯，來詮釋對於地點的認知與解開早已麻痺的知覺狀態。這樣的觀看方式呼應了John Berger描述的事實；即使是簡單的觀看動作也能成為一種信仰，因此我們在此次「風景」的展覽上分別從五個脈絡來開啟對於風景的對話。
１．關於地景的重新想像
在文溫德斯的電影”直到世界的盡頭(until the end of the world)”當中，描述到一部製作給盲人觀看這個世界的機器；如果假定我們現在所處的世界的媒體環境，就如同一架包覆我們身體的巨大機器，那麼這個展覽，即是我們對於這些現象的陳述及提問。
２．觀看技術的演進
現今我們可以透過各式各樣的技術來觀察以及想像一個地表的狀態，諸如地圖、旅遊手冊，甚至是衛星空照圖如goole map。但在這如此多的建置方式底下，越來越不可觸及的卻是真實的風景質地；這些技術一再的使我們在進入該地域的時候，產生並不算小的落差。
３．遺忘之地與失焦狀態
同時更推進我們的經驗失焦的是現在的交通狀態。地理學當中的節點已經廣泛的在我們生活當中出現，簡化的交通圖上林立的節點之外卻是一片空白。當我們獲得了更快速更便利的交通工具（如高速鐵路）之時，我們所做的是以經驗換取時間，而兩點之間的移動隨著速度成為了窗外的一片模糊。
４．風景的均質化
在建築現代化的同時，許多原本具有地方色彩的東西被替代，取而代之的則是通常不具與當地性格有充分關聯的現代建築。這也使我們在移動至不同區域之時，總是可以發現一些近似的視覺經驗，卻也無法留下特定的印象。
５．以地景做為隱喻
我們除了提出對於這些風景得一種觀察報告之外，企圖更在於各自使用這些隱而不彰的安靜影像，做為這些風景所在之處以及其背後的更大的結構及成因，或者是微觀至一些極小化的心理狀態的討論出發點。
.jpg)
2008年10月9日 星期四
.jpg){kind=link}
2008年9月21日 星期日
無聲的開始
百無聊賴在新聞的連結之間隨意遊走的時候，偶然發現了這段新聞
今夜12點…台北火車 隱入地平線
更新日期:2008/09/20 07:40 記者蔡惠萍／台北報導
今晚午夜十二時，當最後一班從花蓮開往樹林的太魯閣號駛離松山站，列車帶走的不只是旅客，也將一併把台北地面上的火車、平交道全帶進歷史隧道。從明天起，松山到南港平面段鐵路將地下化，台北市目前僅存的六座平交道都將拆除，在台北市「等平交道」將成為永遠的回憶...
這些抱怨都在今天過後成為記憶，隨著火車、平交道消失在台北的街道，這也意味著，以後從台北車站乘坐北上列車，再也無法體會列車衝破黑暗隧道「重獲光明」時的快感，還有夕陽落日、人車交織的景色，取而代之的是深不見底的隧道，一波波的旅客日以繼夜地在地底無聲吞吐著。
很久沒有讀到這樣子的報導了，好有詩意的報導
我想先靜靜的耕耘這裡一陣子
在讓他開放在大家的連結裡面
所以來個靜默的開場白吧
部落格不就很像是這樣
白天大家通通出門去成為上班族黑手教師商人醫生司機管理員
晚上回來讓自己的思緒在010001011110101這樣的世界裡流竄
昨天我才在網路上看著他的文章
今天在路上我卻無法認出迎面走來的作者
甚至是前一晚讀了朋友的心事
隔天見面卻依舊保持心照不宣
ok 開張了 我的部落格
今夜12點…台北火車 隱入地平線
更新日期:2008/09/20 07:40 記者蔡惠萍／台北報導
今晚午夜十二時，當最後一班從花蓮開往樹林的太魯閣號駛離松山站，列車帶走的不只是旅客，也將一併把台北地面上的火車、平交道全帶進歷史隧道。從明天起，松山到南港平面段鐵路將地下化，台北市目前僅存的六座平交道都將拆除，在台北市「等平交道」將成為永遠的回憶...
這些抱怨都在今天過後成為記憶，隨著火車、平交道消失在台北的街道，這也意味著，以後從台北車站乘坐北上列車，再也無法體會列車衝破黑暗隧道「重獲光明」時的快感，還有夕陽落日、人車交織的景色，取而代之的是深不見底的隧道，一波波的旅客日以繼夜地在地底無聲吞吐著。
很久沒有讀到這樣子的報導了，好有詩意的報導
我想先靜靜的耕耘這裡一陣子
在讓他開放在大家的連結裡面
所以來個靜默的開場白吧
部落格不就很像是這樣
白天大家通通出門去成為上班族黑手教師商人醫生司機管理員
晚上回來讓自己的思緒在010001011110101這樣的世界裡流竄
昨天我才在網路上看著他的文章
今天在路上我卻無法認出迎面走來的作者
甚至是前一晚讀了朋友的心事
隔天見面卻依舊保持心照不宣
ok 開張了 我的部落格
訂閱：
文章 (Atom)